Lamborghini назначили Лескьютту новым руководителем по автоспорту.

Спортивное подразделение Lamborghini Squadra Corse, возглавит Маурицио Лескьютту, перейдя с аналогичной должности, которую он занимал в BMW.

Лескьютту будет курировать все спортивные программы итальянского производителя в гонках на выносливость, включая категории LMDh, GT3 и моно-серию итальянского производителя.

Итальяно-канадец переходит на эту должность спустя 10 месяцев после того, как его предшественник Джорджио Санна был освобожден от своих обязанностей. Маурицио будет подчиняться напрямую главному технологическому директору Рувену Мору, который временно исполнял обязанности руководителя.

Карьера Лескьютту, включает 11-летнюю работу в команде Ferrari в Формуле, в течение которых он работал инженером таких гонщиков, как Герхард Бергер, Жан Алези и Эдди Ирвайн, а также занимался разработкой силовых агрегатов.

В 2003 году он перешел в Maserati, чтобы работать над двигателем V12, а затем был техническим директором команды WRT в DTM с Audi, прежде чем присоединиться к BMW M Motorsport в качестве главного инженера, а затем возглавил проект гиперкара M Hybrid V8 в 2021 году.

Приход Лескьютту в Squadra Corse совпал с сокращением программы гиперкара SC63 LMDh, которая в прошлом году включала один автомобиль в WEC и один в IMSA, но в 2025 году покинула Чемпионат мира по гонкам на выносливость и имеет заявку на участие только в классе GTP IMSA где проведет пять этапов кубка Endurance.

Компания сослалась на нехватку ресурсов для участия в двух чемпионатах после того, как в WEC постановил, что производители, участвующие в классе гиперкаров, должны выставлять два автомобиля.

В своем заявлении, Lamborghini не раскрыла полную структуру своих выступлений на сезон 2025 года, учитывая разрыв отношений с командой Iron Lynx, с которой производитель выступал в прошлом сезоне. 

Однако уже подтверждено, что на открытии сезона IMSA в гонке 24 часа Дейтоны, которая пройдет 25-26 января, за рулем Lamborghini SC63 поедет экипаж в составе Ромена Грожана, Даниила Квята, Мирко Бортолотти и Эдоардо Мортара. 

Что касается класса GT3, первые испытания нового автомобиля разработанного на основе дорожного Temerario, запланированы на этот год и будут доступны клиентам в 2026 году. А разработкой новой модели занимается подразделение Podium Advanced Technologies, а не Dallara Automobili, как с прошлым Huracan.

В Моно-серии Lamborghini Super Trofeo новый автомобиль должен появиться только в 2027 году.

Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале