Вмешательство FIA вызвало новую интригу в битве Red Bull и McLaren

Доминирующая победа Макса Ферстаппена в Имоле вызвала множество обсуждений о причинах снижения темпа команды McLaren. Главными факторами спада, считают не подходящую схему трассы для британской команды, а также обновления Red Bull и то что Макс ехал в чистом воздухе. Однако после гонки стало известно, что перед Гран-при Эмилии-Романьи, FIA выпустила две технических директивы, которые определяют более четкое регулирования в отношении охлаждения шин, а также конструкцию защитной планки днища. 

Сразу же появились предположения, что именно это могло сыграть ключевую роль в спаде темпа McLaren, более того, считается что именно Red Bull побудил FIA обратить внимание на эти элементы, а руководитель австрийской команды, Кристиан Хорнер, в своем интервью после гонки сам предположил, что победа Макса вполне могла быть не связана с обновлениями RB21. 

Руководитель McLaren, Андреа Стелла, в свою очередь заявил, что «соперники смотрят не туда» и директивы FIA тут не причем.

И если следующий этап в Монако трудно назвать показательным, из-за специфики трассы, то вот испанский этап на автодроме Барселона-Каталунья в конце месяца, будет весьма интересным с точки зрения расстановки сил, так как помимо всего, там начнут действовать более строгие правила в отношении гибкости крыльев и других аэродинамических элементов.