Тема гибкости крыльев в Формуле 1 вновь оказалась в центре внимания

На этот раз, внимание специалистов привлекло заднее крыло McLaren, которое уже окрестили как «мини-DRS» или «пассивный DRS». Новинку заметили на кадрах камеры заднего вида на гонке в Баку, где отчетливо видно, как верхний закрылок деформируется под нагрузкой по мере набора скорости. 

Эта «мини-DRS» по мнению специалистов является хорошим примером изобретательности инженеров McLaren, поскольку они нашли способ интерпретировать правила так, как не смогли их соперники и в результате получили преимущество.

Даже не смотря на то, что теперь новый элемент стал широко известным и остальные команды скорее всего попытаются внедрить новинку в свои машины, вероятно, что McLaren уже в полной мере воспользовалась преимуществом, учитывая, что Формула 1 уже посетили большую часть скоростных этапов в календаре.

Те же вопросы, буквально две недели назад широко обсуждались в отношении передних крыльев McLaren и Mercedes, после того как представители Red Bull и Ferrari подали запрос в FIA с просьбой разъяснить правила в отношении гибкости крыльев.

После изучения всей информации руководящий орган тогда заявил, что не намерен менять правила, как минимум до конца текущего сезона. 

Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале