Прототип гиперкара RB17 представили в Гудвуде

Очередное творение легендарного гоночного инженера, представили на Фестивале скорости в Гудвуде, но по заявлению самого автора, автомобиль еще может претерпеть некоторые изменения.

Red Bull представили гиперкар RB17, который стал результатом совместной работы Эдриана Ньюи с подразделением Advanced Technologies. Модель представленная в Гудвуде, значительно отличается от той, которую анонсировали в июне 2022 года.

Основное изменение касается двигателя, который теперь представляет собой 4,5-литровый атмосферный V10, вместо турбо-гибридного V8, а также инженеры отказались от полного привода о котором было заявлено ранее.

Перед публичной презентацией, Ньюи, без лишней скромности заявил, что по его мнению, это настоящее произведение искусства, которое способно привести в восторг не только своим внешним видом, но и звуком.

«Последняя версия имеет фундаментальное отличие от моей первоначальной конструкции, поскольку мне нужен был двигатель, способный развивать мощность 1000 л.с.при весе 150 кг. и я хотел использовать турбо-гибридный V8, но очевидно, что его звук не идет ни в какое сравнение с атмосферным, высокооборотистым V10, думаю опытные болельщики Формулы 1 вспомнят 2005 год и поймут о чем я говорю». - сказал Ньюи.

Как было заявлено, перед поступлением модели в производство, финишная версия гиперкара может быть немного доработана и возможно слегка уменьшается в габаритах, а также не исключены изменения в некоторых элементах аэродинамики.

Эдриан также не исключает возможности участия RB17 в Чемпионате мира по гонкам на выносливость, WEC, но для этого потребуется переработка аэродинамики и другой двигатель. 

Всего будет построено 50 RB17 и Ньюи намерен завершить проект до того, как покинет Red Bull в марте 2025 года. 

При покупке, Red Bull предлагают своим клиентам программу трековых испытаний на различных неуказанных трассах, а также гарантию на два года или 2485 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

 Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале