Предвыборное противостояние в FIA набирает обороты 

В прошлом месяце председатель Motorsport UK (аналог автомобильная федерации Великобритании) Дэвид Ричардс, пригрозил FIA судебным иском.
Камнем предкновения стало недовольство Ричардса методами управления Мохаммеда Бен Сулайема, а также недавними увольнениями и изменениями в структуре руководства регулятора, которые по его мнению направлены на сосредоточение власти в одних руках.
Крайней точкой стала ситуация, когда Дэвид отказался подписывать соглашение о неразглашении, присутствуя на недавнем заседании Совета по автоспорту, заявив что FIA открытая организация, а под давлением Бен Сулайема становится все более непрозрачной, концентрируя все управление в руках президента.

Продолжением конфликта, стало письмо Ричардса, в котором он указал на все проблемы и изложил свои опасения относительно будущего Федерации, после чего заручившись поддержкой членов Motorsport UK, направил его в FIA. 

7 апреля, спустя месяц, FIA опубликовала ответ написанный ее генеральным менеджером Альберто Вильярреалем, вот основные тезисы изложенные в письме:

• FIA, как это принято в бизнесе, имеет процедуры для защиты конфиденциальной информации, включая соглашения о неразглашении (NDA). Поэтому неудивительно, что это было поддержано подавляющим большинством членов Всемирного совета по автоспорту.
  Учитывая это, нам трудно понять ваше нежелание соблюдать те же положения и условия, что и ваши коллеги, при том, что вы признаете ущерб, который многочисленные утечки информации из Всемирного совета по автоспорту нанесли миссии FIA.
• Вторая половина послания Вильярреала, относительно опасений Ричардса о новой структуре управления FIA, читается в похожем стиле, но имеет более выраженный PR-подход, поскольку в большей части описывает заслуги президента, Бен Сулайема и то как FIA под его управлением пережила сложные времена и теперь испытывает устойчивый рост, превратив долги в размере $24 млн. в 2021 году, в растущий годовой доход в 2,2 млн евро по итогам прошлого года. 
  При этом о проблемах описанных Дэвидом Ричардсом в письме, фактически не сказано ни слова. 
• Завершает свое письмо Вильярреал призывом максимально распространить свой ответ и поддержать президента Мохаммеда Бен Сулайема, добавив что FIA гордится его достижениями на занимаемом посту. 

Сегодня Ричардс прокомментировал ответ FIA, сказав что хотя и благодарен за ответ, но организация полностью проигнорировала его вопросы и опасения, “Альберто отвергает все существенные вопросы, но я все же надеюсь, что мы сможем провести разумную дискуссию с юридическим советником FIA и все обсудить”

В завершении Дэвид отметил, что собирается лично посетить Ближний Восток, где надеется встретится с Бен Сулайемом для обсуждения и поиска решений.

К слову в предстоящие выходные президент Международной автомобильной федерации планирует посетить 4-й этап Формулы 1 в Бахрейне, однако внимание его вероятно будет направлено совсем на другое, так как ранее сообщалось, что в этот уик-энд должна состоятся встреча производителей Формулы 1, для обсуждения вопросы нового регламента 2026 году, в контексте возможного возвращения двигателей V10 в Формулу 1, что также вызвало немало противоречий среди заинтересованных сторон. 

Что же касается нашего субъективного мнения относительно противостояния Бен Сулайема и Ричардса, очевидно, все происходит на фоне предстоящих выборов FIA, которые пройдут в декабре. Но на сколько известно, нынешней президент заранее озаботился и обезопасил себя от потенциального соперника, запретив избираться на должность президента FIA кандидатам старше 70 лет, (Дэвиду 72).  

Из известных кандидатов, выразивших желание бросить вызов действующемы президенту, можно выделить лишь Сьюзи Вольфф, жену руководителя команды Mercedes в Формуле 1 Тото Вольффа. Таким образом логично предположить, что Дэвид и Сьюзи выступают единым фронтом в этой борьбе, однако если говорить о расстановке сил на предстоящих выборах, шансы у них невелики.

Всего процедура голосования учитывает 249 голосов, из 149 стран, при том что фактически все арабские страны, страны американского континента и многие другие национальные ассоциации, имеющие в своем портфеле большинство голосов, поддерживают Мохаммеда Бен Сулайема, а Сьюзи хоть и имеет европейскую поддержку во главе с Великобританией, Германией, Францией и Италией, все же находятся в меньшинстве. 

Так что на вопрос, сможет ли Бен Сулайем удержать пост президента FIA, на данном этапе можно с уверенностью ответить, да.