Ньюи ожидает множество инноваций и разнообразия машин в 2026 году. 

Управляющий технический партнер Aston Martin, Эдриан Ньюи, прокомментировал свое отношение к новому регламенту Формулы 1 2026 года, сказав, что на первый взгляд относился к новым правилам с настороженностью, опасаясь, что новые правила не оставят места для работы дизайнера, однако погрузившись в работу, был приятно удивлен тем разнообразием потенциально возможных конструктивных вариаций в которых может двигаться разработка. 

После прихода в Aston Martin, Эдриан сосредоточился исключительно на работе с новым автомобилем для 2026 года. 

По новому регламенту предполагается, что машины станут меньше и легче, распределение мощности гибридных двигателей изменится в пользу электро-составляющей, а граунд эффект потеряет решающее значение, что планируют компенсировать системой активной аэродинамики. 

По словам Ньюи, сезон Формулы 1 2026 года, во многом повторит 2022-й, когда команды в своих разработках пошли в разных направлениях и на стартовой решетке будут представлены машины с кардинально разными решениями и это, как отмечает инженер, очень здорово для спорта. Спустя 3-4 сезона, многие из этих решений будут регламентированы или отменены, и команды вновь начнут сближаться, как мы видим это сейчас, но на старте все непременно будут двигаться в разных направлениях, пытаясь получить преимущество.   

Говоря о работе в Aston Martin Эдриан заявил, что невероятно воодушевлен условиями и динамикой, которую ощутил в новом коллективе. Но несмотря на самое современное оборудование, инженер считает, что «нужно больше силы», имея в виду численность сотрудников аэродинамического отдел, которую по его мнению еще предстоит увеличить, так как цитируя Эдриана: «Именно люди двигают технологии вперед». 

Относительно 2025 года, Ньюи сказал, что консультировал небольшую группу инженеров, которая работает над текущей машиной, но полноценной работой это назвать нельзя, так как это происходило всего однажды за совместным обедом.