Может ли Рэтклифф негативно повлиять на Mercedes в Формуле 1.

Миллиардер и основатель транснациональной химической корпорации Ineos, Сэр Джим Рэтклифф, является ярым фанатом спорта, однако имея потрясающий успех в качестве бизнесмена, его увлечение инвестициями в различные виды спорта имеют неоднозначный результат, что все больше беспокоит фанатов немецкой гоночной команды. 

Партнерские отношения компании Ineos с Mercedes начались еще в начале 2020 года, а уже к концу сезона компания выкупила треть акций гоночной команды у материнской компании Mercedes Daimler, тем самым владение распределилось равными долями в 33,3% между Daimler, Ineos и руководителем команды Тото Вольффом. 

Для Джим Рэтклиффа это далеко не первый и не самый значимый спортивный актив в его портфолио, однако его подход и методы управления, зачастую не столь эффективны как в основном бизнесе и в большей степени, упоминаются в контексте критики, как например проблемы с футбольным клубом Manchester United, долю в котором, Джим приобрел в 2023 году за 1,3 млрд фунтов стерлингов. 

Практически сразу, его подход к руководству футбольной командой, был крайне негативно воспринят фанатами. Среди причин были повышения цен на билеты, лишения льгот для детей и пенсионеров, увольнение 250 сотрудников и лишение статуса посла команды, бывшего менеджера, Сэра Алекса Фергюсона, да и в общем за отношении к распределению средств команды. Были даже жалобы, что стадион принадлежавший клубу, находится в ужасающем состоянии, крыша протекает, а в помещениях обитают полчища крыс, при том что руководство не принимает никаких мер.  

Самое интересное, что это далеко не уникальный случай и практически все спортивные приобретения Рэтклиффа, так или иначе встречали критику со стороны фанатского сообщества, которые связывают с его некомпетентностью в отношении спортивных активов. Так происходило и с швейцарским футбольным клубом Lausanne приобретенным Ineos в 2017 году и французской командой Nice, доля в котором была приобретена компанией в 2019 году. 

Сомнительные успехи, преследовали Рэтклифф и в других видах спорта, регби, велоспорт, парусный спорт, куда инвестировал миллиардер, хоть и были в отдельных случаях успешными, но в глобальном масштабе оставляли негативный шлейф. 

Весь этот репутационный фон бизнесмена, естественно заботит и болельщиков Mercedes, но после детального разбора ситуации изданием Motorsport.com, стало ясно, что структура управления немецкой гоночной командой, устроена таким образом, что Рэтклифф, фактически не имеет полномочий к операционному управлению, поскольку представители Ineos, Энди Карри и Джонни Джиннс занимают неисполнительные должности, наряду с Маркусом Шефером и Михаэлем Шибе из Daimler, а повседневные задачи команды находятся в ведении управленческой группы под контролем Тото Вольффа и его давнего партнера Рене Бергера. 

Таким образом, фанаты Mercedes в какой то степени могут выдохнуть, а судя по сильному прошедшему сезону и уверенности Вольффа в будущее Джорджа Рассела и особенно новичка Андреа Кими Антонелли, стоит только пожелать удачи в будущем сезоне, так как, чем плотнее будет конкуренция, тем интереснее нам с вами, будет следить за всеми нами любимым видом спорта.

Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале