Может ли команда Формулы 1 стоить 11-значную сумму?

Глядя на Формулу 1, кажется что большинство команд процветают, в том числе и с финансовой точки зрения, однако эту картину затмевают гигантские цифры, которые можно наблюдать в других видах спорта, как например команда по американскому футболу Dallas Cowboys, которая достигла оценки в невероятные 10 миллиардов долларов. Закономерно возникает вопрос, находится ли Формула 1 на пути к чему то подобному, или это планка слишком высока для  любимого нами виде спорта?

Формула 1 всегда позиционировалась как дорогая, эксклюзивная и недостижимая гоночная серия. А когда речь заходит о командах, в голове сразу появляется образ чего то безумно дорогого. Знаменитости, крупнейшие мировые производители, люксовые бренды, все это неотъемлемая часть образа Формулы 1. Но можно ли все эти составляющие, выразить в твердой валюте?  

Dallas Cowboys буквально на этой неделе стали первой командой в истории, стоимость которой превысила 10 миллиардов долларов, в NFL есть и несколько других франшиз, которые близки к тому, чтобы преодолеть ту же отметку.

Чтобы наглядно понять о каком сравнении идет речь, за 10,32 миллиарда, в которые оценили Dallas Cowboys, можно купить Ferrari, Mercedes, Red Bull и еще оставить несколько миллионов про запас. 

На данный момент все команды Формулы 1 получают прибыль, независимо от их положения в Чемпионате, это явно говорит о том, что серия находится в отличном состоянии и стоимость за последние годы растет по всей сетке.

К примеру Williams которая когда то начинала как семейная команда была продана американской инвестиционной компании Dorilton Capital в 2020 году за $200 млн, а на текущий момент, несмотря на то что последние годы команда переживала не лучшие времена, ее предполагаемая оценка составляет $725 млн. 

Это говорит о том, что результаты, не единственный способ повысить капитализацию и спортивный успех, не обязательное условие для успешного бизнеса.  

Вышеупомянутые Dallas Cowboys не выходили в финал чемпионата NFC уже 28 лет, а в последний раз, когда они выиграли Суперкубок, Михаэль Шумахер защитил свой титул чемпиона мира с Benetton.

В среднем годовой доход команд Формулы 1 с 2018 года увеличился почти в три раза. Рост популярности чемпионата вызвал ажиотаж со стороны компаний и корпораций, желающих разместить свой бренд на автомобилях и комбинезонах, а сообщения о новых спонсорских соглашениях, появляются каждую неделю.

Генеральный директор Liberty Media, Грег Маффей заявил, что ожидает продолжения тенденции роста в ближайшее время, как капитализации отдельных команд, так  и в целом прогнозирует значительный рост индустрии технических видов спорта, что подтверждает и политика самой Liberty Media, в последнее время заключившей несколько сделок по приобретению новых серий, как например MotoGP и Формула Е.

Лимит расходов также является важным фактором  этого бума прибыльности.

Введенный в 2021 году лимит, ограничивает бюджет в рамках $135 млн, которые команда может потратить в течение календарного года. По мнению авторов, данная мера не только снижает расходы команд, но и уравнивает шансы. 

Важно отметить, что расходы на силовую установку, зарплаты гонщиков а также трех самых высокооплачиваемых сотрудников команд, не попадают под это ограничение.

Интересным фактором тут является то, какие стратегии разные команды применяют в отношении своего финансового планирования. Одни предпочитают использовать бюджет в спортивных целях, чтобы показывать лучший результат на трассе, другие преследуют иные цели направляя средства на увеличение капитализации команды. 

При этом и одна и другая финансовые модели, одинаково хорошо вписываются в общую концепцию Чемпионата и полезны для владельца серии, так как одни повышают конкурентоспособность, другие повышают общую ценность гоночной серии, так как Формула 1 имеет формат “закрытого” чемпионата и команда занявшая последнее место не выбывает и остается на следующий год. По сути, это политика защиты, и все команды от этого выигрывают, не боясь потери доходов, трансляций и спонсорства из-за необходимости переходить в более низкой дивизион или серию, как это бывает в таких случая. 

Подобный формат фактически гарантирует, участникам хорошие перспективы, новых спонсоров, новых болельщиков и как следствие увеличение капитализации из года в год, что за собой тянет и стоимость самой гоночной серии. 

В прошлом году были сообщения о том, что Red Bull отклонила предложение в размере $1 млрд за свою дочернюю команду RB, известную тогда как Alpha Tauri, в отличие от более ранней продажи Williams по цене, которая сейчас кажется смешной.

Возвращаясь к вопросу, может ли команда Формулы 1 стоить невообразимых $10 миллиардов как Dallas Cowboys? 

Ответ прост, конечно, если кто то будет готов заплатить за нее такие деньги…
С точки зрения перспективы, Формула 1 делает все чтобы интерес к серии оставался на высоком уровне, мы все чаще наблюдаем анонсы фильмов и сериалов про Королевские гонки, один только Drive to Survive, дал сильнейший толчок к развитию популярности, поэтому Грег Маффей по всей видимости прав в своих заявлениях о том, что если пузырь Формулы 1 и лопнет, то это произойдет не в ближайшие несколько лет.

Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале