Кто из пилотов Формулы 1 находится под угрозой вылета в 2025 году.

Сейчас трансферный рынок пилотов Формулы 1, все больше похож на игру в «Музыкальные стулья», музыка скоро замолчит и кто то обязательно останется без своего сиденья. Вдобавок, в этой гонке активно участвуют пилоты младшего дивизиона Формулы 2, такие как Андреа Кими Антонелли, Оливер Берман и Джек Дуэн.

В этом сезоне, борьба за места в командах, стартовала раньше обычного, это произошло из-за перехода Льюиса Хэмилтона в Ferrari и продлению контракта Ландо Норриса с McLaren, которые состоялись в конце прошлого года.

На данный момент Карлос Сайнс, Пьер Гасли, Валттери Боттас, Кевин Магнуссен, Логан Сарджент, Эстебан Окон и Чжоу Гуаньюй еще не определились со своими контрактами на будущий год. 

Ставки были на то, что Сайнс присоединится к Sauber/Audi, но в поле зрения испанца появился еще один потенциальный кандидат, в лице Williams и Карлос не торопится с решением.

Пьер Гасли, один из тех, чье будущее наиболее прогнозируемо, он скорее всего останется с Alpine, особенно после того, как команда объявила о расставании с Эстебаном Оконом, который, в свою очередь, имеет интерес к американской команде Haas.

Валттери Боттас тем временем, готов вернуться в Williams, а это может означать, что, Чжоу, Магнуссен и Сарджент сейчас под угрозой, так как двое из трех пилотов, могут не вернуться в чемпионат в 2025 году.

31-летний Магнуссен не новичок в вопросах контрактов, ему не раз указывали на дверь, прежде чем он вернулся в Формулу 1 в 2022 году. Поэтому он философски относится к своему будущему в спорте, но при этом дал понять Haas, что не против остаться в команде. 

Кевин сказал: «Команда меня очень хорошо знает, мне нечего доказывать. Я ясно дал понять, что хотел бы продолжить здесь и я быть ее частью».

Чжоу знает, что его шансы в борьбе за очки невелики, в отличии от сокомандника и понимает, что ему необходимо привлекать внимание других команд.

Что касается своего будущего, Чжоу сказал: «Я открыт для всех команд, с которыми мы общаемся и обсуждаем мое будущее. Ничего не подтверждено, но я чувствую, что в будущем для меня должно быть место в стартовой решетке, просто пока не знаю где».

Несмотря на все большую вероятность того, что китайский гонщик подпишет контракт с Williams, Боттас признает, что скорость, с которой развивается рынок пилотов, вызывает беспокойство и может побудить его к решительным действиям.

«Думаю, мне нужно быстро сделать свой выбор. С моей стороны ничего еще не было подписано, поэтому я все еще работаю над вариантами и собираюсь сделать следующий шаг в ближайшее время. Я уверен, что получу место, но в этом виде спорта нельзя быть уверенным на 100%, пока вы не подпишете контракт, впереди наверняка будет интересная неделя или две». - сказал Валттери.

Единственный гонщик, которому всерьез стоит беспокоится, это Логан Сарджент, который по всей видимости покинет Williams. 

Накануне Гран-при Канады его спросили о будущем, и он самокритично заявил, что «близок к тому, чтобы выступать на том уровне которого заслуживает». Но при этом на вопрос, есть ли у него план Б, на случай если время в Формуле 1 подойдет к концу, пилот ответил «Нет».

Возможно, пришло время Логану подумать над этим…

Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале