Ford намерен продолжить выступления в WRC после 2026 года, но новый регламент надо корректировать.

Американский автомобильный бренд является одним из самых успешных производителей в WRC, одержав 94 победы, этот показатель за всю историю чемпионата превзошел только Citroen. 

На данный момент, Ford один из трех автопроизводителей в чемпионате, представленный в высшем дивизионе Rally1, наряду с Toyota и Hyundai, но с 2013 года выступает от имени партнерской команды M-Sport.

Тем не менее, с тех пор Ford значительно расширил рамки партнерство с M-Sport и помимо ралли, команда также представляет компанию в гонках чемпионате мира по ралли-рейдам включая знаменитую гонку “Дакар”, в которой заводской коллектив выступит на новом Raptor T1+, представленном на Фестивале скорости в Гудвуде на прошлой неделе.

На презентации в Гудвуде, директор Ford Performance Марк Рашбрук, заявил, что хочет, продолжения участия марки в WRC после 2026 года, когда вступит в силу новый регламент, отметив что новые правила должны учитывать интересы всех производителей.

В февральских предложениях, FIA намекнула, что правила 2027 года, затронут общую концепцию Rally1 и направлены на снижение стоимости автомобилей до 400 000 евро, что по их мнению позволить не только производителям но и частным коллективам разрабатывать свои автомобили.

Рашбрук отметил, что в новых правилах важно сохранить возможность использования ряда силовых агрегатов. 

«Мы определенно хотим иметь полный спектр двигателей, но похоже, что разные производители хотят разных вещей, поэтому, если FIA сможет уложить в новый регламент возможность использования различных силовых агрегатов, как это происходит в “Дакаре”, это бы могло привлечь больше производителей.
Технического паритета возможно добиться не только ограничив производителей рамками одного силового агрегата, можно использовать опыт “Дакара” где это реализовано едиными ограничениями показателей, таких как вес, крутящий момент и другими, при этом, независимо от технологий которые производители используют, что бы добиться этих показателей». 

Ожидается, что FIA опубликует новый технический регламент в декабре этого года, что станет ключевым моментом, поскольку чемпионат стремится сохранить существующую базу производителей и привлечь новые бренды.

Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале