FIA опровергла слухи об обвинении команд в использовании асимметричной системы тормозов.

Изменение которое Международная автомобильная федерация внесла на летних каникулах, вызвало волну различных слухов. 

На последнем заседании Всемирного совета по автоспорту, было ратифицировано множество пересмотренных и будущих правил, в том числе и пункт о тормозных системах, который был изменен, мы писали об этом ранее.

Новая редакция статьи 11.1.2 гласит: 

«Тормозная система должна быть спроектирована таким образом, чтобы в каждом контуре, усилие, прикладываемые к тормозным колодкам, были одинаковой величины и действовали с одинаковым усилием на каждой оси. Любая система или механизм, которые могут систематически или преднамеренно создавать асимметричные тормозные моменты для данной оси, запрещены».

Подобные изменения технического регламента в середине сезона, происходят нечасто и ввиду этого, спровоцировали ряд предположений, что FIA таким образом отреагировала на действия одной или нескольких команд, которые могли использовать данную лазейку.

В том числе были обвинения в адрес Red Bull, которые таким образом объясняли спад темпа команды после Гран-при Майами и сход Макса Ферстаппена в Австралии.

Однако эти предположения развеял высокопоставленные источник в FIA объяснив, что изменение было вызвано вовсе не действиями команд, а связано с новым регламентом 2026 года и является простой текущей работой по разъяснению возможных серых зон.

Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале