Что происходит на рынке пилотов Формулы 1 и когда развязка?

Ряд экспертов полагают, что в ближайшее время должны быть приняты решения, которые поставят точку в интригах на рынке пилотов Формулы 1.

Европейская часть чемпионата, стартовавшая в этот уик-энд в Имоле, спровоцировало серию закрытых встреч, направленных на окончательное определение составов команд на 2025 год.

Эксперты и наблюдатели внимательно следят за происходящим событиями в паддоке, в том числе не ушла от внимания беседа Валттери Боттаса с Джеймсом Воулзом в субботу утром и встреча менеджеров Карлоса Сайнса с представителями Red Bull и Alpine. Все это, наводит на одну мысль, о приближающейся в скором времени развязке на рынке пилотов Формулы 1.

Триггерной точкой данного процесса по всей видимости станет контракт Карлоса Сайнса, у которого есть предложение от Sauber/Audi и как известно, крайний срок на принятие решения, заканчивается в конце этого месяца. Испанец не торопится с подписанием, так как понимает, что существует вероятность получения более желанного места в Red Bull или Mercedes.

Но все идет к тому, что Red Bull склонен сохранить своего действующего пилота, Серхио Переса, несмотря на проблемы в эти выходные в Имоле, а Mercedes, по всей видимости сосредоточился на Андреа Кими Антонелли, так как Тото Вольфф наверняка понимает, что шансов заполучить Ферстаппена, на данным момент у них нет, таким образом вероятность Сайнса попасть в одну из команд тают на глазах.

Ожидается, что в случае, если Карлос не примет решение в указанный срок, то взор немецкого производителя ляжет на Эстебана Окона или Пьера Гасли.

Сложившаяся ситуация, которую несомненно осознают действующие гонщики Sauber, Валттери Боттас и Чжоу Гуаньюй, мотивирует их к активным действиям в поиске будущего контракта, чтобы остаться в чемпионате.

Это было очевидно в Имоле, когда Боттаса заметили на встрече с руководителем Williams в его офису, утром в Субботу.

Хотя Боттас и пошутил, отвечая на вопрос о встрече, что просто заходил за кофе, комментируя свое отношение к ситуации с контрактами пилот заявил:

«Интересоваться различными предложениями, это вполне нормальная ситуация, если вы свободный агент на этом  рынке».

Сам Воулз ранее на этой неделе заявил, что у него есть три кандидата, которых он оценивает, поэтому маловероятно, что он сохранит Логана Сарджента, а Боттас был бы хорошим вариантом в качестве партнера Алекса Албона в следующем году.

У Валттери есть и другие варианты, например Haas или Alpine, и поэтому финн выглядит достаточно уверенно в отношении своего будущего в Формуле 1 в следующем году.

Что касается Haas, команда тесно связана с резервистом Ferrari, Оливером Берманом, хотя существует мнение, что владелец команды Джин Хаас опасается работать с новичками, после опыта с Миком Шумахером и Никитой Мазепиным в 2021 году. Однако если Берман продолжит показывать хорошие результаты на свободных тренировках, однозначно ему найдется место в американской команде.

На данный момент, есть предположение, что Эстебан Окон находится на вершине шорт-листа Haas, среди других вариантов, включающих его товарища по команде Пьера Гасли, действующего пилота Кевина Магнуссена и пилота Sauber, Чжоу Гуаньюй.

Несмотря на очевидный интерес со стороны других команд к гонщикам Alpine, французский производитель сохраняет спокойствие по этому поводу и не видит стимула присоединиться к гонке за контрактами.

Выступая в Имоле, руководитель команды Бруно Фамин сказал: «Мы не хотим торопиться. Мы всегда говорили, что на нас нет давления. Мы довольны нашими пилотами. Более того в нашей академии очень хорошие гонщики, поэтому мы не испытываем давления по этому поводу. Мы хотим сосредоточиться на технической стороне и улучшении машины».

Хотя это явно сопряжено с риском потери любого из текущих пилотов, если Alpine не продлит контракты, Фамин считает участие в “золотой лихорадке” на рынке пилотов не принесет пользы.

Вывод из всего этого простой, судя по тому, что происходит в Имоле, активная фаза распределения пилотов начнется уже совсем скоро.

 Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале