Внутрикомандный «каннибализм» в Формуле 1. Причины и последствия.

Что владельцу хорошо, то наемному директору завсегда – смерть, гласит совсем даже и не русская, а скорее итальянская поговорка. В принципе то, что «Красные быки» и Toro Rosso – близнецы братья, давно не вызывает каких – либо вопросов. Но в конце сезона 2018 финансовые проблемы с одинаковой скоростью догоняют как лидеров, так и аутсайдеров. И тут уж брат не брат, а «своя копейка ближе к телу».

Дитрих Матешиц – глава Red Bull Racing понимая, что на двух стульях усидеть не удастся, решил объединить большинство технических и организационных моментов в обеих командах. Благо, тех регламент чемпионата позволяет это сделать без штрафных санкций. С одной стороны это выглядит разумной оптимизацией расходов, ведь и «Быки» и Toro Rosso это детища одной компании. С другой стороны, существуют опасения, что одна из команд начнет откачивать на себя ресурсы другой, и  по факту мы получим форменную каннибализацию. Не нужно быть великим экспертом, чтобы понять, как это скажется на результатах.

Все эти моменты сдержанно прокомментировал Хельмут Марко: - «Дитрих зациклен на создании  неких «точек синергии», где при минимуме вложений мы начнем получать максимум результата. Местами я склонен с ним согласиться. Содержать две тех команды сразу это довольно накладно. При том, что они похожи как близнецы. Мы еще не приняли окончательного решения, пока мы лишь в поиске. Но изменения уже происходят и будут происходить в дальнейшем. Так что не удивляйтесь».

По некоторым данным, подобные действия руководства могут привести к тому, что Toro Rosso в следующем сезоне будет использовать запасные части и даже целые узлы от Red Bull Racing, которые остались после завершения текущего сезона. Очевидцы утверждают, что наблюдали прибытие нескольких забитых под завязку грузовиков «Красных Быков» на базу Toro Rosso.
Последствия этих изменений уже начинают сказываться на кадровой политике. Так глава техников из Red Bull Racing до  сих пор не определился со своими планами на будущий сезон, а его коллега из Toro Rosso Джейм Ки посмотрел на это все, высказал свое недовольство происходящим, а затем переметнулся к McLaren.

Хельмут Марко по этому поводу высказался вполне однозначно: - «Сказать по правде, Джеймс, был совсем не в восторге от этого объединения. Мы провели много совещаний и потратили кучу времени и нервов. В итоге Джеймс нас покинул, но возможно это и к лучшему, потому что теперь мы сможем сосредоточится на нашей идее и никто не будет нас отвлекать. Плюсом к этой ситуации мы получили экономию средств на оплату услуг отдельного главы тех службы. Было принято решение, что за обе команды будет пока отвечать глава «Быков» Эдвард Ньюи, ну а дальше посмотрим.
Что касается Джеймса, то насколько  я знаю, у него все хорошо, и он приступит к полноценной работе в  McLaren уже в конце следующего сезона».