«Нуу, компасом меня пользоваться научили, значит, я готова». Очаровательная Анастасия Нифонтова о подготовке к «Дакар-2019».

Nifontova.jpg

Совсем скоро наступление нового года, а вслед за этим, почти сразу, стартует и самая престижная раллийная гонка. Анастасия Нифонтова на встрече с журналистами, с юмором, поделилась своими мыслями по поводу предстоящего приключения.

Анастасия, какие впечатления от последних тестовых мероприятий?
Каких именно? (смеется). Тесты у нас никогда не заканчивались.  Я понимаю, что вы сейчас спрашиваете про мероприятия в Португалии. Это было очень интересно, и я получила очень много новой информации для себя. Навигация, работа с маршрутом и картой. Получилось очень насыщенно.
Естественно нужно было все эти навыки опробовать на подходящем ландшафте. Вы же в курсе, что большая часть трассы в Перу – это каменистая пустыня и дюны. Поэтому дальше мы двинулись на ближний восток. В  песках Руб-эль-Хали мы продолжили тренировки, заодно и протестировали технику. Кстати там мы пересеклись с ребятами из команды Husqvarna, которые приехали туда за тем же, что и мы. В основном отрабатывали главный навык гонки в пустыне -  не потеряться. Звучит забавно, но дезориентация в однообразном ланшафте и серьезный риск сойти с маршрута это не шутка.

Кстати про песок, как ты к нему относишься?
Еще не знаю. Все пугают, что там его будет много. Все команды готовятся именно к этому.  Повторюсь, в дюнах две главные опасности, это потеря ориентации, особенно в районе полудня, и недооценка крутизны спуска на некоторых участках. Зазевался, не просчитал, солнце ослепило и вот ты уже кубарем летишь с гребня. А там может быть высота и под 15 метров.  Горнолыжники фрирайдеры меня хорошо поймут.

Ходят слухи, про то, что ребята из Toyota предлагали выступить тебе не в качестве мотогонщицы.
Это и не слухи. Я уже принимала участие в нескольких ралли в автомобильном зачете, Шелковый путь, например. Мне понравилось, но есть некоторые ограничения, в частности по бюджету, это уже совсем другой класс соревнований.

Чего ты больше всего опасаешься на перуанских пустошах.
То, что хоть умная, смелая и красива, но все таки девочка. (Хохочет).
Самый большой страх, это конечно же поломка между чекпойнтами. Я отлично разбираюсь в технике, но все-таки я не профессионал механик. Есть опасения, что даже если я по быстрому починю байк, то сделаю что-нибудь неправильно. Отсутствие опыта конечно же порождает неуверенность. Поэтому мы очень много времени проводили над тем, что я разбирала и собирала заново все основные узлы моего мотоцикла снова и снова.
Надеюсь в Перу мне не пригодиться этот опыт. Хотя он без сомнения невероятно полезен.

Напомним, что опасения гонщицы вполне обоснованы, так как в том зачете, где она будет выступать запрещено, использовать стороннюю тех помощь. Мало этого, Настя будет выступать в «мужском» зачете, где требования подгонялись отнюдь не под представительниц прекрасного пола, какими бы мужественными они ни были.